Micsoda nüanszokon múlik néha a dicsőség! Elég lenne, pl. egy órával kevesebbet aludni. Node, ha az ember lánya, már így is hallucinál! Ott egye meg a fene a transatlanti rekordot!
 Ellen útvonala Forrás: teamkingfisher.com  |
A lelkemhez közel álló óceáni vitorlázók között is bérelt helyet foglal el a kis angol-francia vitorlázó fenomén, Ellen MacArthur. Az apró (csupán 158 centi magas) hölgy még csak 28 éves, de már ő a legnagyobbak egyike. És lassacskán nem csak a hölgyek között, hiszen bátran felveszi a versenyt a legkeményebb tengerész veteránokkal is. Mindkét hazájában – hiszen angolnak éppúgy vallja magát, mint franciának – kitüntették már nagyszerű tettei után. Példának okáért: az 50 láb hosszú hajók között 1998-ban (22 évesen!) törött kormánnyal megnyerte a Route de Rhum elnevezésű transatlanti versenyt. Ez volt a kezdet, és ezt követte a vitorlázók legnagyobb haditette, a Vendée Globe! Egyszemélyes, non-stop Földkerülő vitorlás verseny. Amin a mi kis hősnőnk első próbálkozásra második lett, alig egy nappal lemaradva a győztes mögött. Azóta is ő a legfiatalabb, aki teljesítette a világ egyik (ha nem a) legnehezebb versenyét, a hölgyek között pedig a leggyorsabb is.
Ambroziától a Gyíkig
 B & Q először Forrás: teamkingfisher.com |
Természetesen ő sem azért aratott le ennyi babért, hogy aztán a babérhegyen kuporogjon, a hajókat meg a szú rágja szét a szárazdokkban. A kisasszony mindig újabb és újabb csalafintaságokon töri a fejét. Most éppen az Atlanti-óceán nyugat-keleti átszelésének rekordját próbálta megjavítani. Majdnem sikerült neki!
A B&Q nevű trimarán (háromtestű hajó) június 22-én bontott vitorlát New Yorkban. A 2925 tengeri mérföldes (ca. 4900 km) verseny hivatalosan az Ambrose világítótoronynál veszi kezdetét, a képzeletbeli célszalag pedig Nagy-Britannia délnyugati csücskénél a Lizard (Gyík) foknál van kifeszítve. Az út nagyjából 7 és fél napig tart – már ha valaki a rekordot vette célba.
Az a baj…
 B & Q másodszor Forrás: teamkingfisher.com |
Az a baj az ilyen relatíve rövid utakkal, hogy ha az ember igazán gyors akar lenni, akkor tényleg éjjel-nappal dolgoznia kell a hajón, azaz abszolút nincs ideje aludni. Erre az egy hétre kb. 15-20 óra alvással érdemes kalkulálni, különben kár az erőfeszítésért. Ellen be is tartotta a magának felállított mércét, két óránál sokkal többet egyik nap sem aludt. Pedig ő háromra van kalibrálva… Claudio Stampi cronobiológussal évekig dolgoztak azon, hogy a törékeny tengerész három óra alvással regenerálódni tudjon.
Csakhogy egy ekkora hajón – Steve Fossett egy hasonló hajón 11 fős legénységgel állította fel utolsó rekordját – folyton van munka, méghozzá sok munka.
Van ott valaki?
“Csak a fővitorlát felhúzni eltart 35 percig, és rendkívül kemény munka – mondja hősnőnk. Az utolsó napig ment is minden remekül, akkor azonban beütött a krach. “Borzalmas volt az éjszaka, olyan fáradt voltam, hogy pár perccel később nem emlékeztem, miről beszéltünk rádión – mondta már a kikötőben. Szinte elaludtam a fedélzeten, de valakinek muszáj volt felhúznia a vitorlákat. Éjszaka is aludtam egy kicsit, aztán egyszercsak felpattantam, körbenéztem a fedélzeten, és megláttam egy hajót. Kicsit közelebb mentem, jól láttam a lámpáit. Azt hittem először, egy másik versenyző, aztán mondta a hajós, hogy ők egy mentőhajó. Kicsit csodálkoztam, hogy az Atlanti-óceánon összefutok egy másik hajóval. Aztán eltelt pár perc, és rájöttem, hogy az egészet csak hallucináltam.”
 Az utolsó percig úgy tűnt, tényleg meg tudja tenni Forrás: teamkingfisher.com |
Lehet, hogy épp ennyi hiányzott a rekordhoz, Ellen ugyanis alig egy órával, kb. 18 mérfölddel (kb. 30 km) maradt el a címvédő francia Laurent Bourgnontól, aki 1994-ben 7 nap 2 óra 34 perc és 42 másodperc alatt tette meg az utat Primagaz nevű 60 láb hosszú trimaránjával.
Ellen is hajóját dicsérte: “A tervezők csodálatos munkát végeztek, fantasztikus hajót kaptam tőlük. Akár én kormányoztam, akár az automatika, mindig tökéletesen engedelmeskedett. A nagy hullámokon is legtermészetesebb módon vágtunk át.”
Számunkra meg az tűnik természetesnek, hogy Ellen nem fogja ennyiben hagyni, és hamarosan újra szembeszáll a tízéves rekorddal.
